快递行业内卷不断加剧,前有顺丰、京东作为市场标榜的品质快递,后又圆通、中通、申通等成熟的快递,更有后来居上的极兔快递。
10月27日,极兔正式登陆港交所,物流行业再添一家上市企业,截至收盘,报12港元,与发行价持平,市值为1057亿港元,超过圆通(约468亿元)、申通(约152亿元)、韵达(约266亿元)和京东物流(约612亿港元),仅次于顺丰(约1948亿元)和中通(192亿美元)。
被称为快递界的“鲶鱼”的极兔,发展速度足够快。招股书数据显示,2020年~2022年,极兔营业收入逐年攀升,分别为15.35亿美元、48.52亿美元和72.67亿美元。与此同时,仅用三年时间,极兔便占领中国快递10.9%的市场份额,并且在今年上半年近一步提升至11.7%。而获得同样相近的市场份额,“三通一达”用了十余年时间。
硬币的另一面,通过低价策略抢占市场的极兔,在过去三年半时间里,累计亏损了34亿美元,约250亿元人民币。无论是曾经在义乌“快递8毛发全国”,还是“蹭网”事件,极兔的发展过程中,总是火爆与争议并存。