2月27日，奇瑞汽车发布了火星架构-超级混动平台，同时基于全新T2X火星架构打造的首款车型瑞虎9亮相，新车盲订起售价16万元起，并预计今年二季度正式上市。张国忠坦言，此次发布的火星架构-超级混动平台，正是奇瑞“瑶光2025”的最新成果之一。
据介绍，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代高端、领先的混动及燃油整车平台，明确了奇瑞未来 5 年的造车方向。依托于“生而全球、生而混动、生而高端”三大基因特质，火星架构-超级混动平台将向前瞻智慧、全感舒适、高效动力、越级安全四大维度全域进化。
“如果我们的购车预算是20万元，难道真的还要去买那些合资品牌高价低配的车吗？不能买，不需要买，也不值得买！”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用表示，瑞虎9就是为了打破格局而来，它打破了合资品牌对中国用户的价值偏见，同时也打破了自主品牌对旗舰车型的产品定义。
昨日（2月27日），奇瑞汽车以“科技·进化”为主题，发布了火星架构-超级混动平台，这也是奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果。同时，基于全新T2X火星架构打造的首款车型瑞虎9亮相，新车盲订起售价16万元起，并预计今年二季度正式上市。
活动现场
作为中国品牌技术领航者，奇瑞近两年可谓风头正劲。数据显示，2022年，奇瑞品牌累计销售90.86万辆，同比增长38.3%。进入2023年以来，奇瑞品牌仍保持强劲增势，1月销售7.43万辆，同比增长10%；作为对比，乘用车整体降幅高达30%以上。
上升至集团层面，奇瑞汽车2022年更是创下4个历史突破：全年营业收入达到2008.6亿元；年销量实现123万辆；出口突破45万辆，连续20年保持中国乘用车品牌出口领先；新能源销量达到23万辆。
“我们依然在思考，中国要想真正成为汽车强国，还需要通过哪些关键点，未来的机会又在哪里？”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠说，“拥抱万物智能互联时代的科技进化，是一个机会；中国品牌加速全球化，也是一个机会。”
张国忠进一步表示，奇瑞不仅将加速新能源、智能化等赛道上的技术布局，更将以用户思维、互联网思维，持续进行场景创新、生态创新，最终构建万物智能互联生态圈，为不断推动中国汽车、中国制造向全球产业价值链高端攀升贡献力量。
基于此，奇瑞汽车去年发布了“瑶光2025”战略，以全维度的科技优势，展示对未来的思考，并计划未来5年研发投入超过1000亿，实现技术创新。张国忠坦言，此次发布的火星架构-超级混动平台，正是奇瑞“瑶光2025”的最新成果之一。
据介绍，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代高端、领先的混动及燃油整车平台，明确了奇瑞未来 5 年的造车方向。依托于“生而全球、生而混动、生而高端”三大基因特质，火星架构-超级混动平台将向前瞻智慧、全感舒适、高效动力、越级安全四大维度全域进化, 并可实现SUV、MPV、SD等不同车型、级别及功能的超强衍生。
火星架构-超级混动平台
具体来看，火星架构-超级混动平台搭载了高通骁龙 8155 旗舰芯片，CPU 算力达到 105K；可自我进化的 EEA4.0 电子电气架构，支持 5G 和千兆以太网。同时，新平台产品还搭载 Chery Pilot L2.9 级智能驾驶辅助系统，含21项基础 ADAS 功能、11 项高阶智能驾驶功能。
奇瑞汽车工程技术研发总院院长 CTO 高新华
奇瑞汽车工程技术研发总院院长 CTO 高新华表示：“火星架构-超级混动平台是奇瑞以中国智慧、理工男精神对技术围城的破局，更将赋能奇瑞汽车实现产品矩阵快速丰富，以覆盖多元细分市场的全品类阵容，为全球用户带来更美好的出行体验。”
得益于火星架构-超级混动平台的卓越加持，本次亮相的瑞虎9以新一代全球旗舰 SUV 的身份进一步开拓瑞虎系列市场。
瑞虎9
作为首款采用“柔光美学”设计语言的车型，瑞虎 9 以柔光之名，通过黄金宽度比的光刃雕刻设计前脸，尽现“柔光”的灵动与力量；4820/1930/1699毫米的车身尺寸，让瑞虎 9更显大气。
在舒适方面，瑞虎 9可为用户带来良好的价值体验。据介绍，瑞虎 9 根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造 9 大超级舒适区。李学用自信地表示，“对于如何为用户提供舒适，瑞虎 9 领先对手不止一代。”
动力方面，瑞虎 9 提供燃油与混动两种动力形式。其中，鲲鹏燃油动力版搭载 2.0TGDI 发动机与爱信 8AT 变速箱，最大功率 192千瓦，峰值扭矩 400牛米；混动版则拥有超过 1300千米的超强综合续航，并支持 60千瓦快充。
奇瑞汽车方面表示，此次火星架构-超级混动平台发布，将进一步助推奇瑞加速向全球科技公司转型，也将引领汽车产业技术进步。而作为奇瑞汽车的全新旗舰，瑞虎 9 将于第二季度正式上市，将凭借领先的前瞻技术和产品优势，构建奇瑞汽车腾飞的新价值高点。
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