吴周涛：合资品牌补齐智能化短板，市场竞争格局将会发生巨大变化

虽然海外市场对于合资品牌而言是一片蓝海,但并不意味着北京现代放弃掉国内市场。面对新能源、智能化产业变革,北京现代也在加速推进转型的步伐,吴周涛强调:“在中国”的战略核心是将北京现代打造成一个更加本土化的企业,即从产品定义开始,就真正为了中国消费者去考量,北京现代第五代胜达就是这一理念的践行者。

第五代胜达定位于“户外轻野中大型SUV”,是合资品牌中首款“方盒子”造型的车型,从外观就能看出来这款车型在迎合国内消费者的风格趋势。同时,得益于这一造型优势,第五代胜达内部空间表现优异,更推出五座、六座、七座多种组合形式,满足更大范围家庭用户的需求。

吴周涛坦言,这款车型“户外轻野”的定位,对产品安全和实用性提出了更大的考验。第五代胜达车身材料中高强度钢的使用率超过了75%,超高强度钢超过53.5%。同时在AB柱底边梁上采用的热成型钢,能够抗压1800MPa,相当于一平方厘米能够承受18吨的拉力。

同时,整个车身的构造也采用了笼式车身,能够在碰撞之后通过力的传导来有效地保护乘客的安全。此外,这款车型全系标配10个安全气囊,包括在驾舱中间增加的中间安全气囊,防止二次碰撞;以及前后三排贯穿的侧气帘,保障所有乘客都能得到100%的保护。吴周涛表示:“这是豪华车才有的标准配置”。

事实上,胜达这款车型最早诞生于2000年,经历了五代的历练和完善,在产品性能表现上让人尤为放心。

值得一提的是,这款车型在燃油车智能化上也表现不俗。第五代胜达采用了ccNC智能网联架构系统,这是专为中国市场改进的全新一代座舱系统。该智能车机系统在英伟达的芯片加持下,智能化娱乐生态和语音交互都在同级别中处于领先水平。同时在智能驾驶辅助系统上,具备30项ADAS功能,满足年轻消费者对于智能化的需求。

“智能化的表现,跟车辆是燃油车还是新能源车没有关系,不同的动力驱动形式,都可以具备良好的智能化表现。”吴周涛认为,合资品牌把智能化短板补齐之后,未来中国市场的竞争格局还会有新的变化。