8月18日晚,小鹏汽车公布2023年二季度财报。财报显示,小鹏汽车二季度销量及营业收入相比今年一季度有所提升,但亏损扩大,毛利率转负。
2023年二季度,小鹏汽车营业收入50.6亿元(约7亿美元),同比下降31.9%,环比增长25.5%。高于彭博预期的46.92亿元;
2023年二季度,小鹏汽车净亏损28亿元(约3.9亿美元),亏损同比扩大3.67%,环比扩大19.66%。低于彭博预期的净利润为-20.19亿元;
2023年二季度,小鹏汽车毛利率转负为-3.9%,整车销售毛利率下探至-8.6%。
2023年二季度,小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款结余为337.4亿元,相比一季度少了3.8亿元,相比2022年二季度少了206.6亿元。
从财报数据来看,小鹏汽车二季度销量及营收增长,但利润及毛利率不升反降的原因或为,降价优惠影响毛利,降价政策使得产品销售组合有所变化。
例如,价格更高的小鹏G9(30.99万起)未有降价优惠政策,销量占总销量比例从一季度的22.9%,下滑至12.7%。价格相对更低、优惠力度最大的小鹏P7销量占比从一季度的34.8%升至59%。
受上述情况影响,小鹏汽车二季度单车收入仅为19万元,单车净亏损约12万元。2022年二季度单车收入为20.2万元,单车净亏损约7.9万元。