国际航班在线选座是需要收费的,但也会有部分免费的选座,南航国际航班线上免费选座仅有6%,比国航、东航的免费席位少很多,而且选座费用高的吓人,三连坐选座费竟然高达机票的50%。
6月19日上午10点,按照平台提示的值机时间,订了闹钟的苏慧准时打开南航APP,为48小时后飞大阪办理网上值机。
“只有17个蓝色座位我能选,其余全是黄色或者灰色。”根据南航出境航班座位图例,苏慧提到的蓝色座位属于经济舱免费可选座位,黄色为付费或里程兑换座位,灰色为不可选择座位。
航旅纵横显示,苏慧所搭乘的北京–大阪21日航班执飞飞机为空客330-300,双通道大型客机,座位数283个。根据苏慧给记者提供的选座截屏,在19日上午10点,这架航班向苏慧这类“明珠卡普通卡”用户开放的可免费选座的数量只有17个,仅为全部座位的6%。
同样的情况还发生在张丽的身上,其购买的上海–大阪航班经济舱显示共31排,收费座位从31排开始至51排,52排之后是免费座位,但仅剩7个可选。而在社交平台上,危铭晒出了自己在南航广州–曼谷航班值机时的座位图,其中经济舱从31排到48排全部收费,而49排往后的经济舱座位全部为灰色,不可选择。
选座费最高相当于机票价格50%
和苏慧同行的姐姐一家还带着一个学龄前小朋友,但是航班上可选的三连座却都要收费。这就意味着苏慧姐姐,要么是在起飞当天早早的赶到机场“抢”三连位,要么就是按照南航给出的价格,付费选座。
对此,苏慧给记者算了笔账:她乘坐的这班机,经济舱付费座位从100元-350元不等。按照南航目前的付费选座价格,如果自己想挑选到位置靠前、且靠窗或者安全出口的位置,往返需要700元。而苏慧的姐姐家三口人,往返则要800元,座位还不是小朋友理想的靠窗位置。
记者就值机选座的收费标准询问南航客服,该客服称并不清楚具体的标准,只能通过工作页面看到可选座位的收费价格。
“我往返的机票外加机场建设费一共才1550元,选个座位要达到我机票费的50%,高低与否不说,南航这不足10%的免费率是否合理?是否考虑到假期家庭出游的情况,是否存在收割韭菜嫌疑?”
之所以给出这样的判断,源于苏慧对班机座位情况长达半个月的观察。由于是三年来首次出境,姐姐家又有小朋友带,苏慧密切留意航班的选座位情况,也曾经考虑过付费选座。
“在过去的半个月里,即便是免费选座最多的时候,也不足全部座位的20%。”在苏慧看来,航司设定付费选座本身无可厚非,南航的问题主要来自免费与付费之间的比例“过于收割韭菜”。